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HISTÓRIAS E LENDAS DE SANTOS
Transportes urbanos em Santos
Transportes urbanos no início do século XX, na Praça da República
Pode-se dizer que muito da fisionomia de uma cidade é determinada pelos transportes urbanos. Em Santos, além dos fatores físicos naturais, marcaram o
delineamento (e o próprio desenvolvimento) da cidade os canais de saneamento e as linhas de bondes: esses traçados definiram a maior parte das avenidas da Ilha de São Vicente.
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| Veja: |
 Antigamente era assim |
| Os ônibus em Santos |
| No tempo do papa-fila |
| Margaridão, expresso girassol, frescão... |
| Magnetismo no lugar dos cobradores |
| O Terminal de ônibus do Valongo (1) |
| O Terminal de ônibus do Valongo (2) |
| O Terminal de ônibus do Valongo (3) |
| Das carroças aos caminhões |
| A briga pelo troco |
| Trólebus, a caminho de seu final (1 - estava previsto) |
| Trólebus, a caminho de seu final (2 - o híbrido) |
| Trólebus, a caminho de seu final (3 - tombamento) |
| Trólebus, a caminho de seu final (4 - opinião de NM) |
| Trólebus, a caminho de seu final (5 - pedido) |
| Trólebus, a caminho de seu final (6 - fotos/2006) |
| Trólebus, a caminho de seu final (7 - mais fotos/2006) |
| Trólebus, a caminho de seu final (8 - inauguração/1963) |
| Trólebus, a caminho de seu final (9 - linha turística?) |
| Trólebus, a caminho de seu final (10 - tombamento difícil) |
| Travessia do estuário, de Santos a Guarujá |
| De Santos a Cubatão |
| Funicular da Nova Cintra: caiu e acabou (1) |
| Funicular da Nova Cintra: caiu e acabou (2) |
| Rodoviária foi inaugurada em 1969 (1) |
| Rodoviária foi inaugurada em 1969 (2) |
| Os confortáveis ônibus coach |
| Os primeiros ônibus entre Santos e São Vicente |
| Transporte hidroviário intermunicipal |
| Livro: O chiqueirinho nos transportes santistas |
| Livro: Transporte Coletivo em
Santos - História e Regeneração |
Veja também:
série especial: O Bonde
Transporte coletivo: asfalto ou trilhos?
Quando os animais puxavam os bondes
Bondes na Avenida Rangel Pestana
As curvas da estrada de Santos
Gôndola defronte à Igreja do Carmo
Primeiro posto de gasolina em rua na América do Sul
Rua Amador Bueno no tempo dos bondes a burro
Vila Mathias e seus bondes
O trenzinho do Jabaquara, cerca de 1901
O trenzinho do Jabaquara
Estações da Estrada de Ferro Sorocabana, século XX
Apito paralisava o bonde e espantava as mulas
As barcas da Santense
A Cidade nos anos 50, pelas lentes da Polícia
Desrespeitou o grilo, perdeu o carro
Guarujá: Primitivas ligações com Santos
Cubatão: Da jardineira ao ônibus, no início do século XX
Urbanização: Transporte integrado (?)
[01] VLT não tem previsão para sair do papel
Videoclipe: monotrilho na praia
Estado quer trocar o VLT pelo VLP
[02] Cidade aposta no transporte aquaviário
Encontro em Guarujá discute a viabilidade do sistema
Projeto prevê 5 rotas de transporte aquaviário
Terminal em Santos facilitaria integração
[03] Baixada, transporte hidroviário em crise
Verba e aumento de tarifas |
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Colisão entre veículo de passeio e vagão da Estrada de Ferro Sorocabana, na passagem de nível
da Av. Bernardino de Campos junto à Av. Francisco Glicério, em 26 de abril de 1952
Foto dos arquivos da Polícia de Santos,
enviada em 2004 a Novo Milênio pelo historiador santista Waldir Rueda
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http://www.novomilenio.inf.br/santos/h0172.htm
