HISTÓRIAS E LENDAS DE SANTOS - TRILHOS
2008: os trens deixam o centro da cidade (9)

Reivindicação de décadas da população, enfim atendida...

Por mais de um século, a população de Santos enfrentou o problema representado pela passagem de trens na área urbana, interrompendo o trânsito em todas as principais avenidas, às vezes por longo período para manobras, ou de madrugada acordando com o apito das locomotivas - além dos acidentes periodicamente ocorridos com motoristas imprudentes ou equipamentos falhos de sinalização. Primeiro foram encerradas as atividades da linha de passageiros que servia o litoral Sul paulista; depois, fechadas estações como a da Avenida Ana Costa; e, com os acertos para que os trens alcançassem o porto contornando a cidade, foi possível enfim desviá-los em fevereiro de 2008 para fora da área urbana.

O principal acerto foi a negociação dos direitos de passagem dos trens (de bitola métrica) da sucessora da Sorocabana/Fepasa/Brasil Ferrovias (a ALL - América Latina Logística) com a sucessora da São Paulo Railway/Estrada de Ferro Santos-Jundiaí/RFFSA (a MRS Logística), que usa bitola larga, compreendendo a colocação do terceiro trilho e integração dos controles.

O filme e as fotos abaixo foram feitos em 2007, o último ano pleno em que os trens de carga circularam pela malha urbana santista: