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Bonde camarão terá de volta as cores originais. O registro fotográfico de 1960 foi localizado pela Fundação Arquivo e Memória de Santos, há dois meses
Foto: reprodução, publicada com a matéria, nas páginas A-1 e A-8
O último bonde, com as cores originais
A restauração fiel será possível após a localização de um registro do passado, que
mostra que o veículo tinha os tons prata e vermelho
Leonardo Costas
Uma foto antiga encontrada há cerca de 60 dias na Fundação Arquivo e Memória de Santos (Fams) está contribuindo para a
reprodução fiel das cores do último bonde que rodou na Cidade quando o sistema foi extinto, em 28 de fevereiro de 1971. Com isso, o verde do bonde 40, conhecido como Camarão e que roda na Linha Turística do Centro desde 2002, será substituído pelo
vermelho e prata.
A restauração é realizada por uma equipe da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de Santos e faz parte do projeto Cores do Transporte Coletivo. Além das cores, será incorporada a logomarca do Serviço Municipal de Transportes Coletivos (SMTC),
que operava o sistema na década de 1970. A expectativa é de que os trabalhos sejam concluídos em 15 dias e o veículo volte à linha turística logo em seguida. Segundo o gerente de manutenção da CET, Marcos Rogério Nascimento, o resgate de uma imagem
do final da década de 1960 permitiu que o veículo recebesse as cores originais.
"Esse layout tem uma importância histórica, pois representa o fim dos bondes, que pararam de funcionar com esses tons. É uma homenagem ao fim de um ciclo", diz admitindo que, para este veículo, o verde foi uma cor inventada, pois até então
não havia qualquer referência que recriasse com detalhes as cores originais. Ele salienta que a nova roupagem do equipamento também visa resgatar a memória coletiva da Cidade. "Como os bondes pararam em 1971, as pessoas terão uma lembrança
relativamente recente dos veículos e começarão a se identificar com aquele período".
Restauração - Com carroceria fechada fabricada pela própria SMTC na década de 1950 e estrutura metálica escocesa, o bonde 40 vai receber, além de pintura especial, novas rodas, vedação, calefação e manutenção mecânica. Suas portas, janelas e
chaparia também estão em processo de recuperação.
A restauração original do bonde 40 não é a única. Utilizando imagens do passado, a CET conseguiu resgatar outros equipamentos. "Para restaurar o bonde aberto, fabricado em 1911, e que hoje é o mais antigo em circulação no País, nos baseamos em uma
foto na década de 1950 e fizemos o mesmo acabamento", explica Nascimento.
O processo foi semelhante com o bonde que funciona como ponto de informações turísticas na Praça das Bandeiras, no Gonzaga. "Foi restaurado baseado na
imagem da primeira versão de carroceria fechada. Descobrimos que suas cores originais eram dois tons de verde e o pintamos assim", conta o gerente.
Ônibus - Do conjunto de veículos pertencente ao antigo sistema de transportes de Santos, todos os bondes estão pintados. Em breve, será a vez dos ônibus.
"Temos um de 1978. Ele ficará igual aos ônibus do início da década de 80, pois o associamos ao seu período de operação. Temos outro que rodou no final dos anos 1980, na época da Companhia Santista de Transportes Coletivos (CSTC), e que também será
pintado".
Ele diz ainda que assim que os ônibus forem restaurados, será possível fechar um ciclo, acompanhando a evolução do transporte coletivo da Cidade em várias décadas.
"Temos veículos da Companhia City (operou os bondes de Santos a partir de 1881), SMTC e CSTC. Por isso, o nome do projeto é Cores do Transporte Coletivo de Santos. Acompanhamos a evolução tecnológica dos veículos, começando
pelo bondinho puxado a tração animal, passando pelos bondes abertos, fechados e terminando com os ônibus", finaliza.
| Trajetória |
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A 1ª linha de bonde, puxada por burros, ia do Centro até a Barra do Boqueirão e começou a circular em 9 de outubro de 1871,
exatamente um ano antes de um bonde circular na capital do Estado de São Paulo. Em 1904, o serviço foi absorvido pela The City of Santos Improvements Company. Em 21 de dezembro de 1951 foi formado o Serviço Municipal de Transporte, que absorveu
as linhas e o acervo de veículos, imóveis e outros bens da Cia. City. E foi no dia 28 de fevereiro de 1971, que, pela última vez, o veículo de prefixo 258, que servia a linha 42, foi recolhido à garagem. |
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O bonde camarão já está recebendo as cores originais, que são o vermelho e o prata. O trabalho é realizado por funcionários da CET-Santos
Foto: Bruno Miani, publicada com a matéria, na página A-8 |
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N. E.: Um pouco de pesquisa nos arquivos da própria Fams ou na Internet permitiria encontrar há muito tempo fotos como esta, publicada em 1969
no Almanaque de Santos (e que deve estar no acervo do falecido fotógrafo José Dias Herrera, entregue àquela Fundação) e que Novo Milênio mantém no site desde abril de 2008:
Bonde 42 passando em 1968 pela Rua Augusto Severo, defronte da loja Ferreira de Souza
Foto: José Dias Herrera, publicada no Almanaque de Santos - 1969 - página 147
Também seria achada numa pesquisa de imagens na Internet esta foto, que o cartofilista e despachante aduaneiro Laire Giraud publicou em sua
coluna no site PortoGente em 21/4/2009, e que também foi remetida em 2007 a Novo Milênio, dos Estados Unidos, pelo internauta Arsenio Fornaro:
Bonde 4 prefixo 280 circulando pela Ponta da Praia em 1963, em foto de Raymond DeGroote
Foto enviada a Novo Milênio pelo internauta Arsenio Fornaro, de New Jersey/EUA, em 18/2/2007 |
http://www.novomilenio.inf.br/santos/b130504.htm
