Quando uma linha de bondes serve a duas localidades, passa a ser considerada ferrovia, como no caso destes bondes-trens da linha de Wengeneralpbahn, na Suíça.  A linha de 19,1 km com cremalheira e bitola de 0,8 m é a mais longa com cremalheira na Europa. Aberta em 1893 com dois veículos movidos a vapor, começou a ser eletrificada de 1902 a 1912. Liga Lauterbrunnen, Wengen, Kleine Scheidegg e Grindelwald.