"Kasato Maru - Este cartão-postal original, de 1908, mostra o navio japonês Kasato Maru atracado no cais do Armazém 14 da Companhia Docas de Santos. No dia 18 de junho de 1908 - data da foto - o navio trouxe a primeira leva de imigrantes japoneses para as lavouras cafeeiras do Estado de São Paulo. Foram 168 famílias, totalizando 781 imigrantes, que viajaram de Kionbin a Santos em 51 dias. Muitos vieram com seus trajes típicos, de seda, trazendo na bagagem sua cultura milenar. Desceram em Santos, onde tomaram um trem até a Hospedaria dos Imigrantes, em São Paulo, seguindo dali para as fazendas de café do interior paulista. O navio tinha 3.823 toneladas e 91 tripulantes, sob o comando do capitão inglês A.G. Stevens".

Imagem: Acervo José Carlos Silvares/fotoblogue Navios do Silvares (acesso: 13/3/2006)

"Além do Kasato Maru, em 1908, um outro navio também se destacou no transporte dos imigrantes japoneses. O Buenos Aires Maru, que se vê neste cartão-postal oficial da armadora japonesa Osaka Shosen Kaisha, foi lançado ao mar em 1929 e, desde então, fez muitas viagens de volta ao mundo transportando imigrantes japoneses, que se espalharam por muitos países. Um dos principais portos de escala era o de Santos. O navio deixava Kobe, passava por Yokkaichi, Yokohama, voltava a Kobe, seguia para Hong Kong, Singapura, Colombo, Durban, Capetown (a Cidade do Cabo, na África do Sul, onde foi feita a imagem deste cartão-postal, em que aparece a famosa Table Mountain), Rio de Janeiro, Santos, Montevidéu e Buenos Aires. No retorno, deixava Buenos Aires e seguia por Montevidéu, Santos, Rio de Janeiro, Belém, Cristobal (via Canal do Panamá), Balboa, Los Angeles, Yokohama e Kobe. O Buenos Aires Maru teve destaque por ter transportado a última leva de imigrantes japoneses antes da Segunda Guerra Mundial. Ele deixou o porto de Kobe no dia 22 de junho de 1941 repleto de imigrantes que tinham como destino final o Brasil. Desde o Kasato Maru em 1908 até esta viagem do Buenos Aires Maru foram transportados 189 mil imigrantes para o Brasil. Logo depois, em 1943, o Buenos Aires Maru foi bombardeado e afundado no Ysabel Channel, no mar de Bismark, no Pacífico Norte. A OSK teve dezenas de navios afundados na guerra e reduziu seus serviços, até que em 1964 uniu-se a outras companhias que formaram a Mitsui OSK Line, que opera até os dias de hoje".

Imagem: Acervo José Carlos Silvares/fotoblogue Navios do Silvares (acesso: 7/7/2013)

Santos Maru, da O. S. K. Lines

Imagem: site de leilões na Internet Ebay Italia (acesso:28/2/2008)

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