De vez em quando, alguém faz uma descoberta curiosa e divertida e imediatamente boa parte dos internautas fica sabendo, mesmo que pelo caminho se perca o nome do autor. Esta mensagem foi enviada pela internauta Lucia Helena em 10/4/2001, mas também chegou a Novo Milênio via Paulo Henrique M. de Oliveira (em 30/3/2001) e via Carlos Eduardo Lichy (em 28/3/2001, pela lista de debates sobre negócios Widebiz):

Assunto:  e os 'bundões' continuam decidindo...
    Data:  Tue, 10 Apr 2001 19:16:52 -0300
      De:   "Lucia" <lucelena@xxxxx.com.br>

Aqui está o mais puro exemplo de como temos, muitas vezes, que adaptar-nos às atitudes tomadas no passado:

A bitola das ferrovias (distância entre os dois trilhos) nos Estados Unidos é de 4 pés e 8,5 polegadas.

Por que esse número foi utilizado?

Porque era esta a bitola das ferrovias inglesas e, como as americanas foram construídas pelos ingleses, esta foi a medida utilizada.

Por que os ingleses usavam esta medida?

Porque as empresas inglesas que construíam os vagões eram as mesmas que construíam as carroças antes das ferrovias, e se utilizavam dos mesmos ferramentais das carroças.

Por que as medidas (4 pés e 8,5 polegadas) para as carroças?

Porque a distância entre as rodas das carroças deveria servir para as estradas antigas da Europa, que tinham essa medida. E por que tinham essa medida?

Porque essas estradas foram abertas pelo antigo império romano, quando de suas conquistas, e tinham as medidas baseadas nas antigas bigas romanas.

E por que as medidas das bigas foram definidas assim?

Porque foram feitas para acomodar dois traseiros de cavalos!

Finalmente... O ônibus espacial americano, o Space Shuttle, utiliza dois tanques de
combustível sólido (SRB - Solid Rocket Booster) que são fabricados pela Thiokol, em Utah. Os engenheiros que os projetaram queriam fazê-los mais largos, porém tinham a limitação dos túneis das ferrovias por onde eles seriam transportados, os quais tinham suas medidas baseadas na bitola da linha.

Conclusão: O exemplo mais avançado da engenharia mundial em design e tecnologia acaba sendo afetado pelo tamanho da bunda do cavalo da Roma antiga.

PS.: Existem várias empresas de liderança tecnológica que também têm um monte de coisas definidas por bundões...

                                                                          (Desconheço o autor)