Em março de 1956, vários pontos da Avenida Nove de Abril foram destacados em fotos legendadas no jornal santista A Tribuna. Esta, sobre os correios, foi publicada na edição de 24 de março de 1956 (ortografia atualizada nesta transcrição):

Esta foi publicada na edição de 21 de março de 1956 de A Tribuna:

No dia 18 de março de 1956, o mesmo jornal A Tribuna publicou (na página 19) uma matéria mais ampla, sobre o crescimento da cidade de Cubatão (ortografia atualizada nesta transcrição):

A TRIBUNA EM CUBATÃO

Cubatão, sentinela do grande parque fabril

Longe da velha afirmativa de que o parque industrial paulista tem início no Planalto, o município de Cubatão, a partir do presente, passou a desmentir essa tradição, constituindo a porta de entrada do nosso grande centro manufatureiro. Também não peca o povo cubatense entregando suas atividades superiores apenas em favor da expansão e progresso do grande cometimento que é a Refinaria de Petróleo, muito embora seja reconhecido plenamente que esta se coloca entre as maiores do mundo. Muito ao contrário, acima do que ainda muitas pessoas supõem, repontam por todos os setores do seu conjunto topográfico as atividades de preparação para o estabelecimento de novas usinas, novas fábricas, novos empreendimentos.

Assim, mal chegava próximo a seu termo a construção da Refinaria e já se delineavam outras atividades de elevado cunho industrial. E, atualmente, para quem cruza a ponte do Rio Casqueiro, já não é mais a paisagem desolada, embora poética, de antes, que se apresenta. De um lado, depara-se com a montagem da fábrica da Companhia Brasileira de Estireno e de outro, com a da fábrica de pneus que, ao lado da produção de petróleo, irá, por certo, dar a Cubatão, em breve tempo, a oportunidade para instalar sua primeira fábrica de automóveis.

Ainda quanto à primeira, dessas novas indústrias, está assentado que deverá dar trabalho a centenas de operários, para o fim de fabricar artigos de matéria plástica, especializando-se em quase todos os artigos em que seja viável a substituição da matéria-prima, dando-lhes, assim, novo cunho e aperfeiçoamento.

A par de tudo isso, que representa expressiva parcela no progresso não somente de São Paulo, mas do país, na sentinela do nosso parque de indústrias, vão sendo adquiridos terrenos para neles serem instaladas novas fábricas. E como resultado desse surto de progresso, a população cresce, novas levas de operários são para aqui atraídas, surgirão novos bairros, de construção moderna, que virão dar à cidade um aspecto digno do progresso para o qual caminha.

Um monstrengo em plena Nove de Abril - A afirmativa sincera de que Cubatão está crescendo vem de encontro a uma série de problemas administrativos que estão a exigir dos poderes públicos um pouco mais de energia para serem resolvidos. O alargamento da Avenida Nove de Abril, por exemplo, é um dos muitos aspectos que fazem o visitante pensar que esta é uma terra sem dono.

Na verdade, o panorama que se descortina na nossa principal artéria é simplesmente desolador. São prédios em ruínas, completamente fora do alinhamento das construções novas e por esse motivo forçando o contraste e causando uma impressão pouco lisonjeira aos que diariamente nos visitam.

Não sabemos o que está retendo a Prefeitura para começar o alargamento de uma artéria que de há muito deveria ter sido ampliada, pela extraordinária importância que assumiu com o astronômico crescimento da cidade.

Pois bem, quando se fala em desapropriações, quando se pensa que as obras terão início a qualquer momento, "a título precário" o Executivo Municipal autoriza a construção do barracão, como o que se vê na fotografia. Foge à lógica e ao bom senso que alguém autorize construções numa avenida que está para ser alargada, completamente fora das mais comezinhas disposições do Código de Obras, mesmo com a ressalva do "título precário". Trata-se de uma barraca destinada, segundo soubemos, a vender frutas. Mas seja para qual for o fim, está errada a sua construção e a mesma deve o mais cedo possível ser demolida.

Balbúrdia no trânsito de Cubatão - A Avenida Nove de Abril, ex-Avenida Bandeirantes ou, mais precisamente, antiga estrada de rodagem que fazia a ligação São Paulo-Santos, tornou-se, com o crescimento de Cubatão, a principal rua de um dos mais progressistas municípios do Estado. Com a abertura da Via Anchieta, o antigo caminho para o Planalto ficou quase abandonado.

Veio a emancipação política de Cubatão e a sua conseqüente elevação à categoria de Município, com demarcação de fronteiras etc. Mas o antigo traçado da estrada de rodagem foi mantido, provocando uma natural confusão entre as jurisdições do Estado e do Município. Daí não se saber exatamente se a fiscalização do trânsito compete a um ou a outro. Não existe qualquer indicação sobre estacionamento ou qualquer sinal que proíba o mesmo.

Motoristas conscienciosos há que encostam os seus veículos bem junto ao meio-fio ou mesmo sobem no passeio, evitando assim congestionar a avenida. Mas há outros que não têm a mínima noção de responsabilidade, colocando os seus veículos em qualquer lugar e provocando congestionamentos.

Numa movimentada avenida como a Nove de Abril, deveria haver um guarda que proibisse a parada de veículos em certos trechos e em determinadas horas, evitando assim o "malabarismo" dos demais motoristas para passar por aquele trecho.

No clichê, um caminhão que fica quase o dia inteiro estacionado num mesmo lugar, até que apareça alguém que o mande circular ou, como sugere a placa colocada no pára-brisa, que o compre...