Enquanto as prefeituras e os governos estaduais se preocupam com uma folha de pagamento que consome no mínimo o máximo legal de 60%, usam o restante para pagar contas deixadas pelos governos anteriores e conseguem no máximo planejar as obras para os próximos quatro anos (na condição de que sejam inauguradas de alguma forma no mesmo mandato), o planejamento estratégico das cidades começa a ser assumido por lideranças comunitárias e empresariais. Usando modernos métodos de desenvolvimento de cenários possíveis, planejam como intervir na realidade urbana e as conseqüências de cada intervenção. Um jogo de SimCity, a sério e baseado em dados reais, usando as mais avançadas técnicas propiciadas pela Tecnologia da Informação.

Cenários - Segundo o desenvolvedor de sistemas Antonio Rosselló, que há seis anos atua na área social, prestando serviços comunitários a entidades carentes, está sendo usada inicialmente "a metodologia do planejamento por cenários, com o apoio da consultoria Zumble Aprendizagem Organizacional. O método pertence à GBN, uma organização internacional de consultores e gurus cuja parceira no Brasil é a Zumble. A GBN já desenvolveu cenários para planejar o futuro de diversas cidades e de países como o Japão, a Colômbia e a África do Sul." 

Informa ainda Rosseló que "o trabalho em Piracicaba começa com a criação de uma história para mostrar à comunidade qual poderá ser o futuro se a realidade atual não for alterada e cenários sobre diferentes situações possíveis até 2010. Em seguida, será desenvolvida uma visão para a cidade, definindo metas, fatores críticos de sucesso, medições e orçamentos, para tentar envolver a comunidade num amplo debate."

Tendências - Cada vez mais, as empresas estão se preocupando com o chamado Balanço Social, como demonstrou uma pesquisa realizada no ano passado pela Associação dos Dirigentes de Vendas e Marketing do Brasil (ADVB). O estudo revelou que, das 810 empresas pesquisadas, 33% crêem que os projetos sociais contribuem para melhorar sua imagem junto aos consumidores, e 79% delas planejam em investir em projetos no chamado Terceiro Setor.

Diversas entidades estão auxiliando nesse trabalho, como o Ibase, em que o sociólogo Betinho levantou a bandeira do Balanço Social, e que patrocina pesquisa sobre ações sociais corporativas; a ADCE realiza reflexões e seminários sobre a amplitude da responsabilidade social, com apoio da Câmara Americana e da ABRH-Rio; a entidade Fides realiza constantemente o Fórum de Balanço Social.

Por exemplo, muitos serviços passarão a ser realizados sem o deslocamento físico do profissional/especialista, muitas empresas estão percebendo as vantagens de seus empregados trabalharem nas próprias casas (eliminação das estruturas físicas de escritório e seus custos diretos e indiretos). Isso significa uma redução no trânsito urbano (embora o número de veículos nas ruas ainda cresça com o aumento da população). A facilidade de comunicação via satélite leva as pessoas a repensarem a necessidade de residir nas cidades, o que reduz a concentração urbana. 

As cidades também precisarão ter vias inteligentes, ou seja: toda a malha urbana deverá estar preparada para que os motoristas usem informações de geoposicionamento para os motoristas localizarem seus destinos, o trânsito seja controlado através de centrais computadorizadas, os ônibus e trens tenham seu percurso analisado por computador. Até mesmo os veículos para coleta de lixo urbano usarão sensores de peso indicando à central quando estão lotados e devem seguir para o depósito sanitário, sendo substituídos na rota de coleta por outros (mas esta é uma outra história...).

O avanço nas telecomunicações permitirá otimizar os serviços públicos e distribuí-los melhor pelas regiões da cidade. Ao mesmo tempo, será preciso analisar a tendência em relação ao crescimento dos condomínios fechados, em que se pode fazer praticamente tudo sem sair de seus territórios. Isso também é um fator de impacto no planejamento urbano, pois o papel da administração municipal passa a ser mais de integrar os fluxos de trânsito entre esses núcleos do que planejar vias de bairro. 

Concentrações - Na contramão dessas mudanças, os planejadores precisarão levar em conta que os super-shoppings, parques, centros universitários e de lazer, necessitam cada vez mais de um planejamento integrado entre os empresários e as administrações municipais, em razão do grande fluxo de trânsito criado e das necessidades incomuns de serviços urbanos. 

Analisar essas tendências é o desafio dos planejadores - categoria em que se inclui, por afinidade, os engenheiros, arquitetos, paisagistas e construtores, entre outros especialistas.