Santos inundada

A maré vazante impediu que a inundação ocorrida ontem em Santos alcançasse maiores proporções, devido ao rápido escoamento das águas que, misturadas à lama, encobriram o leito e os passeios de dezenas de ruas, chegando a invadir algumas residências. Os canais transbordaram, faltou luz em alguns setores e o trânsito tornou-se caótico, com grande número de carros parados com problemas no motor.

No José Menino, um bananal foi arrastado, espalhando-se as plantas por toda a Praça Washington. No Marapé, o aguaceiro destruiu trechos do canal da Avenida Moura Ribeiro, junto ao final da Rua Carvalho de Mendonça, enquanto na Rua Santa Catarina o canal entupiu novamente, depois de coberto por grande camada de lama e areia.

A queda de uma barreira da Estrada da Cachoeira praticamente isolou a Vila Zilda, um dos núcleos mais populosos de Guarujá. As chuvas provocaram ainda apreensão entre os passageiros que faziam a travessia do estuário numa pequena embarcação, quando seu mestre teve dificuldades para atracar. Uma lancha da Wison Sons teve problemas no motor e ficou à deriva, sendo auxiliada pela balsa de prefixo FB-7.

Em São Vicente, registraram-se inundações na orla e nos bairros periféricos sem, contudo, haver necessidade de remoção dos moradores da favelas, o mesmo ocorrendo em Cubatão e Praia Grande. Os postos de pronto-socorro não registraram nenhuma vítima.

Imagem: reprodução parcial da página 4 com a reportagem

NOVAMENTE A CHUVA

Em 1974, a advertência

Em 1974, portanto, há quatro anos, baseado em estudos criteriosos sobre a situação das galerias pluviais da Cidade, o então secretário de Obras, engenheiro José Garcia da Silveira, fez soar um alarma: Santos aproximava-se de uma fase em que, se não fossem adotadas urgentes medidas, ficaria envolvida no mais completo caos, cada vez que chovesse forte. O alarma não foi verbal, e sim por escrito, com um endereço certo: a Prodesan, que na época já aglutinava as principais atividades antes desenvolvidas por duas secretarias municipais, a de Obras e a de Serviços Públicos.

Mais do que isso, a Prodesan recebeu um estudo detalhado sobre o que na época ficou designado como os pontos críticos de enchentes. Num mapa especialmente elaborado, traços em azul, preto e vermelho indicavam, com pormenores, quais os pontos da Cidade onde as galerias pluviais já estavam sobrecarregadas ou entupidas, ou mesmo quebradas, necessitando de reparos. Em seguida, a própria Prodesan aperfeiçoou os estudos e surgiram novos mapas, diagramas e relatórios, que indicavam este aspecto principal: o sistema de drenagem de Santos não dava mais vazão às águas, nos dias de forte precipitação pluviométrica.

Os primeiros orçamentos para obras situaram-se em torno de Cr$ 80 milhões. Esse cálculo, em 1977, foi reajustado pelo presidente da Prodesan, engenheiro José Lopes dos Santos Filho, para cerca de Cr$ 250 milhões. E no início do ano José Lopes revelou a sua nova estimativa de custo: Cr$ 350 milhões. Dos aproximadamente 100 pontos críticos inicialmente localizados pela Secretaria de Obras, a situação evoluiu, em 1976, para mais de 300 pontos críticos, e agora falta que a Prefeitura e a Prodesan se atualizem, para que se conheça exatamente quantos locais de enchentes existem na Cidade, considerando-se as galerias que deixaram de funcionar no ano passado.

"Vamos pedir a São Pedro que faça parar as chuvas" e "A solução é São Pedro entrar na Arena", são algumas das recentes declarações do prefeito Antônio Manoel de Carvalho, quando a imprensa solicitou informações sobre providências efetivas no âmbito da administração municipal. O prefeito tem repetido, também, que em termos de drenagem todo o esforço do seu governo foi direcionado em benefício dos bairros da Zona Noroeste, de forma que a parte mais pobre da Cidade já não sofre tanto as inundações de antigamente.

O prefeito alega, ainda, que a própria imprensa nos últimos anos reclamou melhorias no sistema de drenagem da Zona Noroeste, o que também é um fato. Mas outro fato, esse divulgado recentemente pela Prodesan, é que em termos de volume de obras a Zona Noroeste tem absorvido mais de 60 por cento dos investimentos, cabendo menos de 40 por cento para a Zona Leste 9incluindo-se todas as praias) e o Centro. O que o  prefeito e o presidente da Prodesan ainda não explicaram é em que medida, atendendo-se prioritariamente a uma zona da Cidade, houve desequilíbrio em outras áreas.

Uma outra declaração repetida pelo prefeito é que a administração municipal tem contado com facilidades para obter recursos do Projeto CURA, Fundo de Desenvolvimento Urbano, Caixa Econômica Federal, BHN e Banco do Brasil, para aplicação nas obras de drenagem da Zona Noroeste, e que a contestação dos benefícios aos moradores daquela parte da Cidade poderia constituir-se em séria contradição às campanhas anteriormente dirigidas em favor daqueles mesmos moradores.

Mas, ao mesmo tempo, Carvalho alega que não dispõe de meios suficientes para desenvolver todas as obras cuja necessidade é reconhecida há quatro anos, em prol do sistema de drenagem da Zona Leste e do Centro. Uma das razões está claramente contida na declaração que o prefeito fez, logo após a última reunião com o secretariado municipal, quanto ficou decidida a contenção das despesas da Prefeitura: os gastos com o funcionalismo público evoluíram percentualmente, nos últimos anos, e agora absorvem 48 por cento da receita de Santos.

As repercussões na Câmara

Um requerimento do vereador Noé de Carvalho (MDB), em que solicitou urgentes providências, ao prefeito Antônio Manoel de Carvalho, para a desobstrução das bocas-de-lobo, provocou na noite de ontem, durante sessão da Câmara, cerca de uma hora de acirrados debates entre vários vereadores oposicionistas e um dos vice-líderes da Arena, Matsutaro Uehara. O autor da propositura sugeriu inclusive que a Prefeitura, "caso não disponha de meios materiais", recorra ao auxílio da população, em forma de mutirão.

"Se pegarmos uma chuva pequena, mas com maré alta - afirmou Noé -, não teremos condições de sobreviver. O entupimento das galerias, pela sujeira, é um mal que a cada chuva está mostrando o grau de periculosidade que estamos enfrentando".

O vereador fez restrições ao fato de o chefe do Executivo responsabilizar São Pedro pelas chuvas: "Se é ele que nos manda a chuva, ele está no seu papel. Mas, não podemos concordar com essa ironia em um caso sério como este. Há pouco tempo, quando chovia muito, apenas 10 por cento da Cidade sofria inundações. Agora, basta chover um pouco, e 80 por cento das ruas ficam alagadas. Nem os veículos têm mais condições de trafegar".

Uehara não concordou com as críticas da Oposição e procurou defender o Executivo, fazendo comparações, que irritaram os emedebistas, citando também São Pedro. "É evidente - observou - que o MDB utiliza um argumento como o das chuvas para criticar o prefeito. Mas, se a maré está cheia, as inundações ocorrem por culpa da natureza. Nos Estados Unidos, conforme noticiaram os jornais, as águas atingem até oito metros de altura. Aqui. se subirem meio metro, já acusam o prefeito de culpado pelo fato. Mas, logo teremos a maré vazante, e a água vai escoar".

Aldo Hernandes culpou "a briga" entre a Sabesp e a Prefeitura pela situação da Cidade, dizendo que as bocas-de-lobo "não engolem nem água", enquanto Mantovani Calejon, Eduardo Castilho e Moacir de Oliveira intervieram também para responsabilizar a Prefeitura. Matsutaro Uehara concordou com os termos do requerimento e, por isso, ele foi aprovado por unanimidade.

O jornal abriu manchete para o fato

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Há 50 anos, a tragédia que abalou Santos

No dia 8 de março de 1928, o comerciante Zico Borges dirigiu-se aflito à Prefeitura de Santos e pediu que se vistoriasse a encosta do Monte Serrate, atrás da antiga Santa Casa. Uma comissão chefiada pelo diretor de Obras da Prefeitura, engenheiro Octávio Ribeiro de Mendonça, esteve no local no dia 9 e constatou a abertura de pequenas fendas naquela parte do morro. O engenheiro comunicou-se com o vice-prefeito em exercício, Benedicto Pinheiro, que estabeleceu a construção de valas no alto do morro, aconselhando a mudança das pessoas para outro local.

As primeiras providências nem chegaram a ser tomadas: todo o trecho do morro deslizou, no dia 10, soterrando dezenas de casas e destruindo parte do Hospital da Santa Casa e causando a morte de mais de 80 pessoas. Foi a maior catástrofe que Santos conheceu até o momento. As fendas do morro foram provocadas pela chuva intermitente daquela semana de março, exatamente como vem ocorrendo neste ano de 1978, ano de 50º aniversário daquela tragédia, conhecida pelos mais velhos como "a hecatombe".

Há, ainda, sobreviventes da época. Mas os relatos mais impressionantes da tragédia foram deixados nas edições de A Tribuna dos dias 11, 13, 14, 15, 16, 17 e 18. Durante esses dias, este jornal publicou todo o desenrolar dos fatos, ocupando sempre a primeira página com a mesma manchete "Horrorosa Catastrophe Enluta a Cidade", além de outros subtítulos com as principais notícias dos dias anteriores. No dia 11, a A Tribuna abriu subscrição popular em favor das famílias das vítimas, aceitando qualquer quantia. O jornal e seu proprietário, M. Nascimento, entraram, cada um, com um conto de réis. Ao final da campanha, que se estendeu até o dia 31 de março, Giusfredo Santini entregou a quantia total arrecadada, mais de 20 contos de réis, à Prefeitura. Outra campanha paralela arrecadou um mil e quinhentos contos de réis, entregues à Santa Casa.

Assim que as agências de notícias passaram a emitir fatos relativos à tragédia, pelos aparelhos de teletipo, começaram a chegar comunicados de solidariedade de todas as capitais brasileiras, e também dos governos de Portugal, Itália, França, Estados Unidos, Inglaterra, Argentina, Uruguai e Espanha.

Em Curitiba, os ônibus trafegaram durante o dia 16 de março sem preço fixo e a população contribuía com o que quisesse, em benefício das vítimas da catástrofe do Monte Serrate; no Rio de Janeiro, capital do País na época, os escoteiros passaram uma lista ao longo da Avenida Rio Branco, a mais importante via carioca, enquanto a Confeitaria Colombo - onde se reuniam os intelectuais - colaborou com toda a féria do dia 15, alcançando quaro contos de réis.

Em Santos, os comandantes dos navios atracados no porto também entregaram listas de auxílio à Prefeitura e à Santa Casa, assim como várias rendas dos circos que estavam na Cidade também foram revertidas em benefício das vítimas. As rendas dos jogos de futebol e das sessões teatrais daquela semana também passaram às famílias das vítimas.

Uma semana depois da tragédia, ainda se encontravam corpos soterrados. O deslizamento destruiu por completo a serraria de Domingos Pinto & Cia. (proprietário da área que deslizou, onde exploravam também uma pedreira); um depósito de material de construção; uma fábrica de ladrilhos; a sala de operações, vários quartos, o necrotério e a cozinha do Hospital da Santa Casa da Misericórdia; várias casas da Travessa Rubião Júnior; as casas de 11 a 25 da Travessa da Santa Casa; e as casas de números 1, 2 e 3 do cortiço existente no imóvel 25 da mesma travessa.

Bombeiros e policiais da Capital trabalharam durante alguns dias em Santos, auxiliando seus colegas da Cidade no serviço de busca de mortos. O presidente do Estado de São Paulo, Júlio Prestes, acompanhou pessoalmente os trabalhos de remoção, tendo o apoio do presidente da República, Washington Luís.

As águas subiram de forma acentuada

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São Vicente sob clima de preocupações

SÃO VICENTE - Embora não tenha ocorrido nenhum caso de desabrigados ou desmoronamentos, havia ontem à tarde em São Vicente grande expectativa com relação aos problemas que poderiam surgir por causa das chuvas que caíram durante todo o dia. É que na região dos diques o nível dos canais estava subindo assustadoramente e, no final da tarde, principalmente na favela do Sambaiatuba, os moradores já começavam a ficar apreensivos, sem manifestar, contudo, intenção de abandonar suas residências.

Por outro lado, na área central e orla das praias, as ruas e avenidas estavam praticamente intransitáveis. No início da Avenida Quintino Bocaiúva, que serve de acesso à Rodovia dos Imigrantes, a água - avermelhada, por causa da lama - escoria do Morro do Itararé, cobrindo uma extensão de cerca de 100 metros. Os veículos que transitavam por aquela avenida, com destino à praia, não podiam pegar a Rua Messia Açú, onde a água atingia cerca de meio metro. Os motoristas, então, seguiam na contramão pelo trecho da Quintino Bocaiúva, logo após os trilhos da Fepasa.

A situação nos diques - Na região dos diques, a única área onde os moradores estavam tranquilos era no México-70. O nível do canal do Rio D'Avó, que é o principal responsável pelas inundações naquele núcleo, era normal, e no Canal dos Barreiros a água não ameaçava transpor o dique.

Porém, no Sambaiatuba, o canal da Avenida do Contorno era motivo de preocupações. Apesar de a maré estar baixa, aquele curso de água, por volta das 19 horas, estava quase transbordando. Os moradores das imediações mostravam-se apreensivos quanto à possibilidade de os detritos impedirem a passagem das águas sob a ponte da Avenida Augusto Severo. Neste caso, as probabilidades de uma grande enchente naquela área seriam bem maiores.

Nos bairros da periferia, repetiram-se os problemas de sempre. A Cidade Náutica ficou parcialmente isolada, pois, devido a obras que estão sendo realizadas na Avenida Humberto de Alencar Castelo Branco, a água não escoava com rapidez e formavam-se grandes poças de água, impedindo a passagem de veículos. Na Vila Margarida, as ruas transversais à Avenida Mascarenhas de Morais apresentavam-se quase todas alagadas. Isto, aliado ao fato de que aquelas vias públicas não são pavimentadas, causava sérios transtornos para o tráfego de veículos.

Nesse ponto de Guarujá, só pedestres e ciclistas podiam passar, ainda assim com dificuldade

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Vila Zilda isolada

GUARUJÁ - Vila Zilda, um dos núcleos mais populosos de Guarujá, está praticamente isolada da sede do município, em razão da queda de uma barreira na Estrada da Cachoeira. O acidente, segundo moradores, ocorreu ontem por volta das 15 horas, quando a chuva atingiu índices que chegaram a deixar apreensiva toda a população da área.

Paralelamente, o mau tempo provocou temor em cerca de 20 pessoas que se encontravam na pequena lancha da empresa Barcos Santos-Guarujá S.C. Ltda., que fazia a travessia do estuário, sendo necessária muita perícia por parte do mestre para evitar problemas no momento de atracação. Às 17 horas, quando os ventos dificultavam ainda mais as manobras, uma embarcação da Wilson Sons, defronte do flutuante do lado de Santos apresentou defeito no motor e ficou à deriva, sendo resgatada pela balsa de prefixo FB-7.

Conforme moradores da Vila Zilda, recentemente ocorreu semelhante deslizamento na Estrada da Cachoeira. Na época, para facilitar o trânsito dos pedestres, foi construída uma pequena ponte de madeira para a travessia do trecho. Passados alguns dias, a barreira foi removida, mas a pequena ponte foi mantida "para qualquer eventualidade".

Durante a tarde de ontem, após o acidente, o único acesso à Vila Zilda era a pequena ponte, já apelidada pela população da área como "minhocão". Os moradores eram obrigados a deixar seus veículos defronte da Escola Estadual de Primeiro Grau do Bairro da Cachoeira. Alguns deles, contudo, preferiam deixar seus veículos em Guarujá, pois temiam que outros problemas viessem a ocorrer.

Com isso, todos foram obrigados a andar, pela lama, cerca de dois quilômetros, distância entre a Piaçaguera-Guarujá e a Vila Zilda. No núcleo, a situação era semelhante, com as vias apresentando precárias condições de tráfego. A Rua 3, por exemplo, teve seu leito coberto pelas águas, que chegaram a invadir algumas residências. Mas, segundo um morador, a Prefeitura era a culpada, "pois nem se lembra que a Vila Zilda existe. Ou melhor, há pouco tempo, fomos lembrados, pois ganhamos o lixão, de onde, nos dias de sol, exala um mau cheiro insuportável".

Vila Baiana - A Vila Baiana, uma das favelas de Guarujá, também foi bastante atingida pelas fortes chuvas que caíram na tarde de ontem. Como ocorre normalmente, a lama que desce pelas encostas do morro invadiu alguns barracos, atingindo os poucos móveis existentes.

Na Vila Santo Antônio, localizada nas proximidades da Via Santos Dumont, também ocorreram inundações, principalmente nas ruas Antônio Luís das Neves, das Margaridas e Alameda das Palmas. Nesta área, o principal problema são as bocas-de-lobo, entupidas, que não dão vazão às águas.

Em Vicente de Carvalho, a área próxima ao Rio Santo Amaro foi a mais atingida, principalmente na área paralela ao aterro da Rede Ferroviária. A Via Santos Dumont também teve trechos completamente inundados.

As balsas - A travessia entre Guarujá e Santos, durante a tarde de ontem, foi feita com alguma dificuldade, pois, além dos fortes ventos, as condições do mar dificultavam as manobras de atracação. Por volta das 17,30 horas, chegou a se formar uma pequena fila ao lado de Guarujá.

A travessia de pedestres, nas barcas Guarujá e Enseada, causou problemas para os usuários. Na Guarujá, por exemplo, havia janelas sem vidros, obrigando os passageiros a permanecerem de pé. A Enseada encontra-se com problemas de vedação, pois, apesar das janelas fechadas, os bancos permaneciam molhados.

Em Cubatão - Às 21 horas de ontem, a situação era normal, em Cubatão, apesar das chuvas, de acordo com a equipe de plantão no Destacamento de Bombeiros da cidade. A maré alta, que fez transbordar o Rio Casqueiro, inundando as áreas ribeirinhas da Vila Siri - sem contudo atingir nenhum barraco - começou a voltar ao nível normal por volta das 17 horas. Com isso, também recuaram as marés de ressaca nos mangues da Vila Parisi, e as águas do canal da Vila Socó escoaram normalmente para o Rio Laranjeiras.

Muitos estabelecimentos comerciais sofreram prejuízos

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A repetição do velho problema

A partir das 16,30 horas da tarde de ontem, as chuvas que, desde a manhã, se desenhavam nas nuvens escuras que cobriam toda a Cidade, começaram a cair violentamente. Meia hora depois, as ruas já se encontravam completamente alagadas e às 20 horas, quando, finalmente, o temporal cedeu, já se tinha uma certeza: foi a maior inundação dos últimos anos.

O caos estava espalhado por toda a Cidade. Nas vias públicas, as pessoas tentavam empurrar carros danificados; nas calçadas, homens, mulheres e crianças caminhavam rapidamente em busca da casa, do ponto de ônibus, do táxi ou de um lugar mais seguro.

Conselheiro - A Avenida Conselheiro Nébias, como sempre, foi uma das primeiras a entrar em estado de calamidade com o temporal, com todas as suas esquinas completamente alagadas, principalmente na altura das ruas Júlio de Mesquita e Luiza Macuco. Na Afonso Pena, o trânsito ficou totalmente congestionado, verificando-se um enervante apelo às buzinas, o que, em razão dos carros encalhados, resultou apenas em uma inútil barulheira. Muita água também penetrou pelo estacionamento do Supermercado Eldorado, causando transtornos para quem estava realizando compras.

No Boqueirão, o mesmo caos, acentuadamente na esquina entre as ruas Pedro de Toledo e Epitácio Pessoa. A partir desse ponto até a praia, a água subia acima das rodas dos automóveis, repetindo-se as cenas de carros parados ou entrando pelo passeio dos jardins, na desesperada tentativa dos motoristas em buscar opções de tráfego ou simplesmente conseguir resguardar, por momentos, seus veículos da ameaça das águas. Além disso, várias garagens de prédios do Boqueirão foram inundadas, o mesmo acontecendo com o Restaurante Cibus, este em razão das marolas provocadas pelos ônibus que ainda conseguiam trafegar.

Os canais - Os canais 5 e 6 transbordaram, aumentando o caos que se verificava junto ás vias paralelas e transversais às praias. Pela Avenida Vicente de Carvalho, na hora mais crítica do temporal, entre 16,30 e 17 horas, só mesmo ônibus com motores em bom estado podiam trafegar em direção à Ponta da Praia. Os motoristas invadiam passeios e ilhas, esperando que as chuvas amenizassem, já que era impraticável qualquer outro tipo de tentativa. Os bares e as padarias também foram invadidos pelas águas, forçando os proprietários e empregados a removerem móveis e equipamentos diversos.

Por volta das 18 horas, o acesso à praia, a partir da Afonso Pena, esquina com a Pedro Lessa, pelos canais 4, 5 e 6, estava totalmente comprometido.

Depois do Aquário, até o Boqueirão, o tráfego praticamente parou, registrando-se várias cenas de pessoas empurrando carros ou simplesmente desistindo de qualquer iniciativa.

Pela calçada, puxada pela mão da mãe, uma garotinha franzia o rosto castigado pelos pingos de chuva, resistindo aos passos rápidos que era obrigada a seguir. Não demorou muito e chorou, assustada com o caos que via à sua volta. Ganhou o colo e afundou a cabeça, não querendo olhar mais para a Cidade.

Água logo escoou

Com a chuva de ontem, a Cidade voltou a ser inundada novamente. Mas a água escoou logo, devido à maré vazante. Ficaram a lama nas ruas, as crateras nos passeios, o sistema de drenagem entupido, as barreiras caídas, os carros parados nas avenidas, a confusão no trânsito, os estragos e os prejuízos. E a certeza de que inundações piores poderão voltar a ocorrer, se uma chuva forte coincidir com a maré cheia. Felizmente, dessa vez nenhuma vítima foi registrada.

Logo no final da tarde, começavam a registrar-se as primeiras consequências das chuvas, com inundações em ruas da Ponta da Praia, do José Menino e da Vila Mathias, principalmente. O Marapé veio em seguida, e logo o restante da Cidade estava sendo afetado pelas inundações. O trânsito era difícil na Rua Lucas Fortunato, onde as águas, em muitos pontos, chegavam acima dos joelhos.

Outro lugar atingido pela chuva foi o situado junto ao Centro de Cultura, na confluência das avenidas Pinheiro Machado e Francisco Manoel. Lá, apenas as muretas existentes nas laterais dos canais eram vistas, embora também estas, em alguns pontos, estivessem cobertas pelas águas. Automóveis e até mesmo um caminhão não conseguiram vencer o trecho alagado, parando.

A Avenida Pinheiro Machado rapidamente se tornou intransitável, nos dois sentidos, em grande parte de sua extensão. Enquanto um caminhão parava, próximo da Avenida Cláudio Manoel da Costa, com problemas no motor, causados pelas águas, pacientemente um paralítico de idade avançada, com sua cadeira de rodas, ia vencendo as águas, que lhe chegavam até à cintura.

Na Rua Professor Reinaldo Porchat, mais uma vez os moradores de um prédio de garagem subterrânea mal tiveram tempo de retirar seus carros: em poucos instantes o local estava com água na altura de dois metros, enquanto na rua o nível alcançava os joelhos dos transeuntes. Nesse trecho, os motoristas que seguiam pela Pinheiro Machado procuravam as vias internas do bairro, porque não havia condições de prosseguir pela avenida.

Toda a região conhecida como Fundão do Marapé (entre as ruas Ana Neri e Carvalho de Mendonça) apresentava as ruas inundadas, com a água cobrindo os passeios e ameaçando entrar nas casas. A grande quantidade de lama, detritos e pedras que desciam o morro provocavam problemas nos canais das avenidas Nilo Peçanha e Moura Ribeiro, principalmente junto à Rua Carvalho de Mendonça. Isso ocorria porque o acesso existente no final dessa via - ainda sem a pavimentação completa - permitia a descida de grande quantidade de areia e pedras, que, com a forte torrente de água, provocou a ruptura e o desmoronamento de grandes trechos do passeio e das laterais do canal.

Quanto à Avenida Brasil, que liga a Rua Carvalho de Mendonça ao Bairro de Nova Cintra, pelo alto do Morro do Marapé, apresentava-se totalmente às escuras, inclusive sem iluminação nas casas. Mas os problemas da Avenida Moura Ribeiro eram maiores entre a Rua Alfredo Albertini e a Praça Cândido Portinari: toda a região estava coberta por 30 centímetros de água.

Na esquina das avenidas Moura Ribeiro e Pinheiro Machado, a confusão no trânsito era total, com carros estacionados nos jardins, nos passeios e mesmo na pista que circunda a praça. A pista Praia-Centro da Pinheiro Machado permitia apenas a passagem de ônibus, e todos os motoristas que chegavam àquele local eram obrigados a desviar para as ruas internas, também alagadas, criando-se a confusão, que perdurou mesmo depois que as águas haviam baixado consideravelmente no trecho. Ali, o alagamento foi maior que durante as chuvas de terça-feira.

José Menino - Mas os piores problemas foram registrados no Bairro do José Menino: junto ao início da Rua Santa Catarina, onde existe uma gruta, caiu um bananal existente na encosta do morro e troncos de bananeiras eram vistos até defronte do Orquidário. Em consequência da queda das árvores, da grande quantidade de areia e água que desciam do morro e ainda de um problema no escoamento das águas no canal de Praça Washington - que de há muito os moradores da região vêm denunciando -, em poucos instantes nem o canal era mais visto. Inúmeros carros ficaram atolados naquele lugar, inclusive oficiais, como uma camioneta da Sabesp, que parou no início da Rua Santa Catarina.

Nesse lugar existe uma caixa de contenção de areia para evitar a obstrução do canal. Embora essa caixa tivesse três metros de profundidade, tal era a quantidade de areia que se podia passar a pé sobre ela. Até um ônibus quase ficou atolado ao tentar passar por ali, mas o motorista, percebendo a situação, voltou. Já uma perua não teve essa sorte, ficando atolada na lama, enquanto motorista e acompanhante procuravam tirá-la dali. Toda a região ficou inundada e até os trólebus sofreram as consequências: dois deles eram vistos parados na esquina das avenidas Francisco Glicério e Pinheiro Machado.

O panorama era idêntico em grande parte das ruas do Campo Grande e Gonzaga. Na Avenida Floriano Peixoto, nenhum motorista se atrevia a seguir o sinal verde dos semáforos: uma camada de mais de meio metro de água na via desanimava mesmo os mais corajosos. Situação semelhante era registrada em vários trechos da Avenida Bernardino de Campos, onde a altura das águas na pista era ainda superior à das águas do Canal 2. O motorista que viesse pela praia era obrigado a desviar pela Avenida Francisco Glicério, seguindo até a Avenida Ana Costa, a única desimpedida na região.

No Pronto-Socorro Central, apesar de tudo, nada foi registrado até às 21 horas, e no posto policial ali existente a última ocorrência era registrada às 13,30 horas, bem antes do início das chuvas. Estas começaram a diminuir por volta das 20 horas e a Cidade iniciava a volta à normalidade uma hora depois.

Ao contrário do que muitos santistas pensaram, tanto ontem como na terça-feira, no momento pior das enchentes - por volta das 19,30 horas -, a maré estava em seus níveis mínimos. Ontem, era registrada maré alta às 15,19 horas (1,4 metro) e mínima de 0 metro às 21,34 horas, voltando a 1,4 metro apenas às 3,10 horas de hoje. Isso dá a certeza ao santista de que, se naqueles momentos a maré - ao contrário do que ocorreu - estivesse alta, a inundação teria sido muito pior. O que ainda pode vir a ocorrer.

Queda de barreira - Por volta das 21 horas, uma guarnição do Corpo de Bombeiros foi chamada para desobstruir a via de acesso ao Morro de Santa Terezinha, próximo ao portão do pedágio daquela elevação, onde caiu uma barreira. A estrada ficou afetada pelo volume de terra, pedra e árvores que desabaram em consequência das fortes chuvas.

Anchieta/Imigrantes - Tanto a Dersa como a Polícia Rodoviária confirmaram trânsito normal na Imigrantes e na Via Anchieta, registrando-se muita chuva, vento e neblina na região da Baixada Santista. Até às 21,30 horas de ontem não havia nenhuma informação sobre deslizamentos na Serra, não se confirmando dessa forma queda de barreiras em ambas as rodovias que ligam o Planalto à Baixada.

Graciana ataca - "Por fora bela viola; por dentro, pão bolorento". Assim, a suplente de vereador do MDB, Graciana Miguel Fernandes analisa o estado de muitas ruas e avenidas da Cidade. "Não adianta um asfalto bonitinho, se a rua não possui uma rede de drenagem em condições", disse Graciana.

A suplente de vereador reside à Rua Pernambuco, um dos pontos críticos, no que diz respeito às inundações. Ontem, logicamente, Graciana voltou a enfrentar muitos contratempos, em virtude das fortes chuvas que começaram por volta das 15 horas. Eram 19 horas e a Rua Pernambuco continuava inundada, levando seus moradores ao desespero e à revolta. A loja de artigos de umbanda de Graciana não escapou à fúria das águas, deixando-a nervosa a ponto de desabafar: "Entra prefeito e sai prefeito, mas esse problema vergonhoso não tem fim. Esses administradores têm que esquecer um pouco a política e se dedicar mais à Cidade, que desde 1910 enfrenta problemas com enchentes.

Graciana lembrou que desde 1951 providenciou diversos requerimentos no sentido de que a Prefeitura corrigisse as falhas de dragagem. "Infelizmente cheguei à triste conclusão de que os prefeitos não se dedicam à Cidade, preferindo cuidar da política", disse Graciana, que é candidata a deputada estadual e que promete "muito empenho visando solucionar problemas crônicos da Cidade, como esse da dragagem".

O motorista da Kombi não se atemorizou

Foto publicada com a matéria, na página 5

No Gonzaga, "rios" caudalosos e muitas inundações

A área formada pelas avenidas Ana Costa, Marechal Deodoro e ruas Bahia e Luís de Faria foi bastante afetada pelas chuvas, sendo que alguns pontos daquela área mais pareciam rios caudalosos, causando apreensão entre os moradores. Até mesmo na Avenida Ana Costa, as inundações causaram transtornos, principalmente no trecho entre a Praça da Independência e a Rua Azevedo Sodré, na pista Centro-Praia. A situação também ficou caótica em toda a extensão da Avenida Vicente de Carvalho, com os motoristas buscando refúgio no canteiro central.

Para os moradores próximos à orla da praia, as inundações parece que já se tornaram rotina. "Adianta reclamar, esbravejar? O negócio é levar na esportiva!", disse um morador da Rua Tolentino Filgueiras. A presença do carro da reportagem foi alvo de muitas observações por parte de pessoas residentes nas ruas totalmente inundadas. "Pena que a minha canoa está na oficina, e por isso não poderei ir até o Centro", comentou um comerciante da Avenida Marechal Deodoro, onde muitos carros ficaram bloqueados. Na Rua Pernambuco, as águas também subiram bastante e era quase que impossível o tráfego de veículos, o mesmo ocorrendo na Rua Euclides da Cunha, em quase toda a extensão.

A Avenida Bernardino de Campos, entre a Avenida Francisco Glicério e a praia (pista Centro-Praia) também transformou-se num rio temporário, o que prejudicou bastante o movimento de veículos. O trânsito ficou congestionado na Avenida Floriano Peixoto entre o Canal 2 e a Praça da Independência, problema que se agravou com a presença dos trólebus.

Na Avenida Vicente de Carvalho, a inundação atingiu as duas pistas e a situação chegou a tal ponto que os motoristas tiveram que buscar proteção no canteiro central, porque os veículos não tinham condições de trafegar. A área ajardinada junto aos abrigos localizados no final da Avenida Conselheiro Nébias transformou-se em estacionamento, com os motoristas na expectativa de que as águas baixassem. O trecho da Conselheiro Nébias entre a Epitácio Pessoa e a praia também ficou totalmente inundado e como consequência os problemas de trânsito, com diversos veículos morrendo em plena pista. As alunas do Colégio Stela Maris ficaram durante algum tempo retidas no galpão, já que o pátio do estacionamento ficou inundado.

Rua Osvaldo Cruz - Em pouco menos de cinco minutos, a Rua Osvaldo Cruz - nas imediações do Super Centro do Boqueirão - ficou totalmente alagada, preocupando seriamente os lojistas instalados junto às entradas principais do complexo comercial. Ainda na mesma rua, estudantes do Colégio Santa Cecília ficaram ilhados durante mais de uma hora, já que, em frente à escola, a água subiu a mais de 40 centímetros de altura.

Inúmeras ruas do Boqueirão ficaram alagadas completamente, fazendo com que muitos carros ficassem sem condições de funcionamento, ao mesmo tempo em que os proprietários sofreram prejuízos de pequena monta. Alguns veículos, deixados desbrecados junto aos meios-fios, acabaram sendo deslocados, [tal] era a força da água no momento em que a chuva se tornou menos intensa e a captação das bocas-de-lobo ficou maior.

A confusão terminou se generalizando

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Carros destruíram os jardins da praia

O motorista de um táxi Gálaxie de São Paulo encontrou apenas uma saída para seguir seu trajeto pela avenida da praia: entrou com o carro nos passeios centrais dos jardins. Assim, pôde escapar da inundação, que não permitia o trânsito ao longo de toda a Avenida Bartolomeu de Gusmão, na Praia. Os outros motoristas dos carros estacionados entre os canais 5 e 6 seguiram o exemplo do táxi e também trafegavam pelos jardins, arrancando arbustos, pequenas árvores e estragando as plantas e flores ali plantadas. De nada adiantou o alerta de um senhor que estava defronte do Escolástica Rosa: ninguém respeito seus pedidos de parada.

Na Rua Januário dos Santos, uma Brasília e um Chevetti ficaram parcialmente cobertos pela água, que obrigou o fechamento dos bares e lojas das proximidades. Havia mais de um metro de água nesse local e, sob os olhares curiosos das pessoas que se encontravam ali, um rapaz avançou com sua motocicleta, cobrindo-a até o tanque de gasolina, e conseguiu atingir a Avenida Epitácio Pessoa sem que o motor do veículo parasse.

Vários ônibus da CSTC e da Viação mudaram seus itinerários, tentando escapar das ruas inundadas. Um deles trafegou pela Rua Januário dos Santos, até a praia, provocando verdadeiras ondas por onde passou.

Por volta das 17,30 horas, os motoristas faziam qualquer coisa para voltar para casa: trafegavam com seus carros pelos canteiros centrais, na contramão da Avenida Bartolomeu de Gusmão, em marcha à ré, com os faróis altos e até mesmo em velocidade excessiva. As cenas mais comuns: homens, mulheres e crianças empurrando automóveis; gente completamente molhada pedindo carona; e crianças nadando pelas ruas.

Ratos mortos - Uma das moradoras da Rua Manoel Vitorino entrou em contato com a redação de A Tribuna, no final da tarde, informando que surgiram vários ratos mortos no trecho compreendido entre a rua onde mora e as ruas Luís de Faria, Pasteur, Bahia e Paraguai: "Sempre que chove temos problemas com o esgoto e o mau cheiro atinge todas as residências. Hoje foi demais e apareceram vários ratos mortos. Os moradores desta área estão apreensivos com as doenças que podem vir com os ratos. Há muitas crianças nas proximidades. A maioria das casas possui porões habitáveis e tiveram seus móveis destruídos pela inundação".

As classes do Colégio Dino Bueno foram atingidas pela água das chuvas e a área onde está situado, na Avenida Ana Costa, inundou.

Na hora do aperto, dezenas de motoristas não tiveram outra alternativa e invadiram os canteiros

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CHUVA

O santista enfrentou problemas na Cidade inteira, passando momentos difíceis nas mais diversas situações e circunstâncias, até que a água começasse a baixar

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Crianças que voltavam da escola molharam-0se até os ossos

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Em pouco tempo, as ruas transformaram-se em caudalosos rios

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Noticiário e fotos do serviço local e das sucursais.