Quando uma linha de bondes serve a duas localidades, passa a ser considerada ferrovia, como no caso destes bondes-trens que partem de Montreux, viajando 7,7 km até Rochers de Naye, em linha com cremalheira e bitola de 0,8 m, declividade máxima de 220 graus, aberta em 17 de junho de 1892, na Suíça.