Quando uma linha de bondes serve a duas localidades, passa a ser considerada ferrovia, como no caso destes bondes-trens da linha de Salève, na França. A estrada foi construída entre 1890 e 1892, quando foi inaugurada, em bitola métrica com cremalheira e um trilho extra para fornecer corrente elétrica de 600 W. Os veículos partiam da gare Genève-Veyrier para Monnetier e Treize Arbres, havendo outro ramal que ligava Etrembières a Treize Arbres. Em 1932 foi construído um teleférico que causou o fim do caminho de ferro.